La familia de un explorador francés que murió durante un infame viaje privado al lugar del naufragio del Titanic el año pasado demandó a OceanGate, la empresa de exploración marina que operó el submarino, argumentando que la compañía no reveló problemas con el navío antes de que implosionara con cinco personas dentro.
La familia de Paul-Henri Nargeolet presentó una demanda en Washington acusando a OceanGate de negligencia grave y responsabilidad estricta del producto, una afirmación que sugiere que la firma sabía que el sumergible Titan no era seguro, anunciaron los abogados de Buzbee Law Firm, que representa a la familia.
La demanda busca más de 50 millones de dólares (mdd) en daños.
Los familiares de Nargeolet alega que hubo “hechos clave” que OceanGate y su fundador Stockton Rush, quien también murió en la implosión, no revelaron sobre la condición y durabilidad del Titán antes de partir a visitar el lugar del naufragio del Titanic, incluidos detalles sobre la composición y los componentes del buque.
La demanda critica el sistema electrónico inalámbrico “moderno y moderno” del sumergible como defectuoso y afirma que el controlador, los controles y los medidores de la embarcación no funcionarían sin una fuente de energía constante y una señal inalámbrica, que la embarcación probablemente perdió dentro de los 90 minutos de comenzar la inmersión.
Nargeolet, un “aventurero y explorador experimentado”, no habría sido pasajero a bordo del sumergible si Rush hubiera revelado “todos los problemas” experimentados con el sumergible, de los que supuestamente también estaban al tanto otros empleados de OceanGate, dijo el abogado Matt Shaffer en un comunicado.
OceanGate no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
La Guardia Costera de Estados Unidos llevará a cabo una audiencia pública sobre su investigación de la implosión del sumergible el 16 de septiembre. La audiencia cubrirá “todos los aspectos de la pérdida del Titán”, según la rama de las Fuerzas Armadas, incluidos “los eventos históricos previos al accidente, el cumplimiento normativo, los deberes y las calificaciones de los miembros de la tripulación” y la respuesta a emergencias, entre otros temas.
RMS Titanic Inc., la empresa con sede en Georgia que posee los derechos legales para rescatar el sitio del Titanic, colocó una placa en honor a Nargeolet, conocido como “Mr. Titanic”, junto al sitio la semana pasada. Nargeolet se desempeñó como director de investigación submarina para RMS Titanic y visitó los restos del Titanic numerosas veces desde 2010, señaló la compañía.
El sumergible Titan de OceanGate desapareció en junio del año pasado después de partir para un viaje con destino a los restos del Titanic. La desaparición del submarino desencadenó una búsqueda de varios días por parte de la Guardia Costera, que encontró restos que indicaban que los cinco pasajeros, incluidos Nargeolet, Rush, el magnate de la aviación Hamish Harding y el empresario británico-paquistaní Shahzada Dawood y su hijo, Sulemon, murieron en un fallo “catastrófico”.
Rush dijo en una entrevista de 2021 que había “roto algunas reglas” al diseñar el sumergible al construirlo contra los estándares de la industria mientras usaba fibra de carbono y titanio. Los científicos de la Sociedad de Tecnología Marina, una organización que promueve el desarrollo de tecnología marina, supuestamente criticaron a OceanGate en 2018 por no cumplir con los estándares de la industria para la seguridad de los buques.
OceanGate suspendió todas las operaciones comerciales y de exploración semanas después del incidente, luego de haber ofrecido previamente inmersiones a los restos del Titanic, que había visitado con éxito dos veces, y a los respiraderos hidrotermales de Portugal.
Fuente: forbes
